Webinar | Micro‑tunneling in ambito urbano: progettazione e modellazione di un cunicolo pedonale

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Progettazione di un cunicolo pedonale in area urbana realizzato mediante la tecnologia del micro‑tunneling. Si tratta di uno degli ambiti più complessi dell’ingegneria geotecnica e strutturale, in particolare per quanto riguarda la modellazione dell'interazione terreno‑struttura.
La progettazione e realizzazione di gallerie richiede strumenti di calcolo complessi e indagini minuziose, unitamente all'esperienza di direttori dei lavori e costruttori. È ormai sempre più diffuso l'utilizzo della simulazione numerica per la modellazione del comportamento di opere in sotterraneo. Nel webinar l’Ing. Giuseppe Grosso di Cociv presenterà il progetto di un cunicolo pedonale inserito nel nodo di Genova, nell’ambito della linea AV Milano‑Genova. Lo studio di fattibilità ha richiesto una valutazione dettagliata dell'interazione fra il pozzo circolare, realizzato con pali secanti, e il cunicolo eseguito tramite micro‑tunneling, oltre all’analisi delle subsidenze superficiali e degli effetti dello scavo.

Per rispondere a queste esigenze, è stato adottato il software FLAC3D, che ha permesso di costruire un modello tridimensionale con 198.034 zone e 124.427 gridpoints, suddiviso in 26 passi. Il terreno è stato caratterizzato attraverso 4 strati geologici con un modello costitutivo di tipo Strain Softening e criterio di rottura Mohr‑Coulomb. I risultati hanno evidenziato che, pur registrando un incremento delle tensioni di trazione pari a circa tre volte rispetto alla condizione pre‑scavo, i valori restano entro i limiti normativi relativi alla fessurazione del calcestruzzo.
Una sessione finale di domande e risposte permetterà di chiarire eventuali dubbi emersi durante la visione.

Argomenti trattati:
• Tecnologia del micro‑tunneling
• Modellazione geotecnica e fasi di calcolo
• Modelli costitutivi (Strain Softening / Hardening Model)
• Stima dei cedimenti
• Stato tenso‑deformativo del terreno
• Principali risultati ottenuti

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