Come si valuta oggi la sicurezza di un ponte progettato oltre sessant'anni fa secondo criteri, modelli di traffico e normative profondamente diversi da quelli attuali?
Nel nuovo articolo tecnico dedicato al ponte sul Rio Vincerino, lungo la SP9 "Gragnano-Valvestino-Magasa", viene presentato un caso reale di verifica accurata di Livello 4 sviluppata secondo le Linee Guida per la classificazione e gestione del rischio dei ponti esistenti.
L'opera, realizzata tra il 1959 e il 1960 e riconducibile ai ponti ad arco a via superiore di ispirazione Maillart, è stata analizzata attraverso un percorso completo che ha incluso la ricostruzione storico-critica del progetto originario, il rilievo strutturale, l'analisi dello stato di conservazione e la modellazione FEM sviluppata con ModeSt.
Modello globale: vista tridimensionale solida dello schema statico.
L'articolo approfondisce il confronto tra i carichi storici di progetto e le azioni previste dalle NTC 2018, evidenziando come i moderni modelli di traffico possano modificare significativamente il comportamento strutturale e le sezioni critiche dell'impalcato. Vengono inoltre presentati gli esiti delle verifiche, con particolare attenzione alla risposta dell'arco, dei piedritti e alle condizioni di transitabilità dell'opera.
Un caso studio che mostra come la valutazione di un'infrastruttura esistente non possa limitarsi a un semplice controllo numerico, ma richieda un approccio integrato capace di supportare le decisioni di monitoraggio, manutenzione e gestione.
Autori: Ing. Andrea Maggiorelli, Ing. Elia Sironi